2025年2月

ハリウッド映画などを見ていると、旅客機にこっそり乗務している「航空保安官」が出てきますね。

拳銃を特別に所持しているので、ハイジャックが起きた時なんかに、機内でドンパチが始まることがあります。

そういう警官は、日本の航空機には乗っていないんですかね。少なくとも見た目にはわかりません。

乗務ではなく移動のために搭乗しているCAさんなら、たまに見かけますね。たいてい後ろの方に乗ってます。

そういうのを「デッドヘッド」といいます。頭数に数えないという意味で「デッド」です。

縁起でもない通称なので、少なくとも日本で「死頭」と訳されて使われることはないみたいですね。

デッドヘッドのCAさんたちは、制服は着ていますが、基本的には通常の機内サービスは何もやりません。

ただし緊急事態等では、仕事をすることになります。個人の判断ではなく、そういうルールになっています。

今日私が乗った那覇行きの往路便にも、デッドヘッドのCAさんが数名いました。

一般の乗客の搭乗の終わり頃に、全員がまとまって乗り込んできました。普通の制服姿です。

何かコトが起きれば、たとえば保安要員にもなるので、普段着というわけにはいかないのでしょうね。

デッドヘッドの方々はみな、乗務ではないので愛想は良くなく、まるで乗客のようにスンッとしていました。

ところが復路便でのこと。先ほどのCAさんたちがこんどは客室に乗務していたのです。みな満面の笑顔です。

「今朝もお見かけしましたね。日帰りなんですね」と声をかけられました。さすが、切り替えてますねぇ。

この冬最強の寒波が襲来、と2週間前に書いたのに、今週もっと最強の寒波が来るというじゃないですか。

まるで、前回のは前震で今回のが本震です、と言われてるみたいな感じです。

大雪や豪雨や台風などによって、空の便は容易に乱れます。

かつて私は、台風の影響で国際線に間に合わず、やっと確保した振替便にも間に合わなかったことがあります。

そんな、<a href="http://tsuruhara9linic.blog116.fc2.com/blog-entry-2897.html" target="_blank" title="涙なしには語れない目">涙なしには語れない目</a>に遭ったことがあるので、搭乗予定便の運航の見通しはいつも気にしています。

ある便が遅れると、その機材を使う次の便も遅れ、以後、玉突き状に次々と遅延の輪が広がります。

大阪・伊丹や福岡のように門限が厳しい空港の発着便は、遅延が欠航に繋がってしまうこともよくあります。

明日は所用で那覇に日帰りします。その往路のANA1878便がちゃんと飛びそうか、もちろん確認済みです。

熊本を11時台に出発するその便には、その40分前に大阪・伊丹から飛んできた機材が使われます。

そしてそのBoeing 737は、じつは早朝7時台に熊本を出発して伊丹に飛んだ機材です。

つまり、朝いちばんに熊本から伊丹を往復した機材が、いつもその後で那覇に飛んでいるわけです。

さらにそのB737は、前夜伊丹から最終便で熊本に飛んできたものです。

なので、明日の那覇便が無事飛ぶかどうかは、今夜の伊丹便が熊本に到着しているかを見れば予測できます。

そしていま確認したら、そのANA529便は、さきほどほぼ定刻で熊本に到着していました。良かった。

こんな風に、あれこれ調べて余計な心配をするのも、航空旅行の楽しみのひとつなのです。

「キンキン」に冷えたビールを飲みながら、その対義語が「チンチン」とはよくできてると思いました。

このような「○ン○ン」界隈に、他にどんなのがありますかね。辞書の助けを借りつつ考えてみました。

「アンアン」と泣く。初めて知りましたが、雷鳴が「インイン（殷殷）」と轟く、なとど言うらしいですね。

「ウンウン」頷く「エンエン」泣くまたは続く「オンオン」泣く。ア行は、泣く表現が多いです。

「カンカン」怒るか照るか帽子かパンダ「キンキン」ビールか司会者

「クンクン」嗅ぐ犬「ケンケン」片足または犬「コンコン」咳か雪か狐

「サンサン」太陽「シンシン」雪または夜。「ズンズン」と同じ意味で「スンスン」と言うそうですね。

「センセン」恐恐、子子「ソンソン」

「タンタン」麺または虎視か狸「チンチン」熱いまたは電車など「ツンツン」無愛想またはつつく

「テンテン」各地を「トントン」叩くまたはパンダ

「ナンナン」と話す「ニンニン」でござるよ「ネンネン」ころりまたは歳々「ノンノン」チガイマスネ

え〜っと、まともな「ワンワン言葉」とはいえないものが多数混入し始めたことを、お詫びするでござるよ。

疲れたので今日はここまで。

ANAの「羽田–イスタンブール便」が開設され、初便が今朝8時過ぎに羽田を発ちました。

12月の<a href="http://tsuruhara9linic.blog116.fc2.com/blog-entry-4814.html" target="_blank" title="ミラノ便">ミラノ便</a>、先月の<a href="http://tsuruhara9linic.blog116.fc2.com/blog-entry-4873.html" target="_blank" title="ストックホルム便">ストックホルム便</a>に続く、ANA国際線の3つ目の新路線です。

往路（NH219便）は、飛行時間12時間40分、日本時間で21時5分にイスタンブール空港に到着したようです。

機材はB787−8 Dreamliner (JA813A)。184席の仕様で乗客は158人。初便にしては微妙な搭乗率ですかね。

この機材の折り返し（NH220）が復路の初便となり、日本時間で今夜0時10分に飛び立つことになります。

パラダイス山元氏ら「初便マニア」が何人も、いまイスタンブール空港にいるはずです。

彼らはたいてい往復の初便に搭乗するので、現地滞在時間はわずかに3時間の「タッチ」となります。

イスタンブール観光などしているヒマはありません。「初便タッチ」は、マニアには得がたい体験なのです。

初便の出発前には空港でセレモニーが行われ、社長挨拶のほかゲストが招かれ、記念品を配ったりもします。

この記念品がまた、マニア垂涎のレアグッズなんですよね。そのうちメルカリあたりに出品されるのでしょう。

ミラノ便の時のゲストはジローラモさんで、ストックホルム便ではスウェーデン出身のLiLiCoさんでした。

さて今回、皆が期待していたゲストは庄野真代さんでしたが・・・残念ながら招かれなかったようです。

（追記）庄野真代さんも、初便に搭乗していたことが判明。週末からイスタンブールで催しがあるのだとか。

勤務医時代は、おおむね年中無休で働いていました。当時は（今も？）多くの病院が「ブラック」でした。

それが普通だと思っていました。求められた医療は万難を排して行い、個人の都合など二の次であると。

ところがある時、「夏休みを交代で取ろう」と上司が言い出したのです。

外科医が3人だけの部署で、手術は常に3人で行うので、だれか1人欠けても手術ができないというのにです。

でも確かに、症例を選び他の科の医師に応援を頼めば、3人のチームを編成して手術を行うことは可能でした。

連休など諦めていたので戸惑いましたが、慌てて旅行を計画して、家族でディズニーランドに行きました。

当院の休診日は火曜と金曜です。日曜・祝日診療を続けているので、連休となるのは年末年始とお盆だけです。

しかし最近、どうしても連休がほしくなって、ときどき水曜と木曜を臨時休診して、4連休を作っています。

とくにこの1,2年、まるでコロナ禍の閉塞感からの脱出を図るかのように、私は時々海外旅行をしています。

できるだけ遠くへ、行けるうちに行っておこうという気分にもなるんですよね、この年になると。

そんなわけで今年もたまに、ごくたまに、臨時休診して連休を作って、旅に出ることがあろうかと思います。

日曜だけは休まないようにしますが、平日の臨時休診は、早めに告知しますので皆さまご了承ください。

ということで、十分に伏線は張りましたからね。その時「ああ、あれか」と思い出していただければ幸いです。

ご存じでしょうか。いまはコロナの感染者の方が、インフルエンザよりも多いのです。

定点あたり報告数は、1週間遅れで集計・発表されますが、熊本市の最近の数値は以下の様になっています。

第1週（12/30〜1/5）インフルエンザ：41.96、コロナ2.04

第2週（1/6〜1/12）　インフルエンザ：38.40、コロナ：4.88

第3週（1/13〜1/19）　インフルエンザ：17.56、コロナ：4.40

第4週（1/20〜1/26）　インフルエンザ：10.52 、コロナ：4.48

第5週（1/27〜2/2）　　インフルエンザ：4.48 、コロナ：4.92

このところ、インフルエンザが毎週のように半減しているのに対して、コロナは不気味なほどに横ばいです。

いや、コロナはもしかすると今後増えるかもしれません。

現に当院の今日の発熱外来では、インフルA型3人、B型1人、コロナ6人と、コロナが逆転していました。

先月は、インフルエンザかと思ったらコロナだった、という方が多かったですが、今月は様相が異なります。

今日の陽性者6人のうち3人は、家族か会社か学校でコロナが出ている、という方でした。

つまり、学校や事業所などあちこちに、コロナのクラスターができているのです。

いまは3密対策やマスクが徹底しておらず、今後のコロナの流行拡大は避けられないでしょう。

それに加えてコロナは検査率も低いので、感染が拡大しても過小評価されがちです。

私の肌感覚では、定点あたり報告数を２〜３倍したぐらいの流行が起きているように思います。