世の中、あちこちが混み合ってきているようですね。国内移動も活発化しています。
私などはすぐ、空の便はどんな具合だろうと、思ってしまいます。空（から）の便（べん）じゃないです。
Facebookなどで見てみると、今日の羽田空港も激混みのようですね。朝の6時ごろから、随所に長蛇の列。
保安検査場通過は出発時刻の20分前まで、というのが通常の規定ですが、今日は40分前との案内だったよう。
ご存じのように羽田の第2ターミナル（国内線）には、A〜Dの4つの保安検査場があります。
そのほかに、PREMIUM CHECK-INが2カ所、SUITE CHECK-INが1カ所あります。
最上級ステータス専用のSUITE CHECK-INが、皮肉にもいまいちばん混み合っているようですね。笑えます。
これら7カ所の検査場のうちA・B検査場にだけ、最先端の「スマートレーン」が導入されています。
スマートレーンでは、手荷物のカバンから、パソコンやペットボトルなどを取り出す必要がありません。
特大のトレイに、カバンと上着を全部いっぺんに乗せればOK。なので行列が最も短い検査場です。
昨日今日は、遅延や<a href="http://tsuruhara9linic.blog116.fc2.com/blog-entry-2611.html" target="_blank" title="オーバーブッキング">オーバーブッキング</a>もひどかったようですね。とくに羽田–伊丹便は、軒並みオーバー。
最終的には満席にはならないだろうと予約を詰め込んだら、キャンセルが少なくてオーバーになるわけです。
利用客がコロナ禍前の混み具合に戻るペースが、航空会社の予想を上回っていたということでしょうか。
オーバーブッキングが出た時は、搭乗口の前に「ご搭乗便変更のご協力について」という掲示が出ます。
その下の方に、後続便などへの振替に協力すれば1万円か7500マイルあげるよ、的なことが書いてあります。
なかには、この協力金（マイル）目当てに、オーバーブッキングしそうな便を予約する強者もいるとか。